ניתוח מיוחד CofaceBDi – פעילות משלוחי האונליין ברשתות שיווק המזון

מאז פרוץ מגיפת הקורונה, הואץ נושא המשלוחים באונליין בכלל ובתחום המזון בפרט. אולם, נראה כי לקוחות רבים התאכזבו מזמני אספקה ארוכים, חוסרים של מוצרים רבים, קבלת סחורה שאינה טרייה ואיכותית ואף לא נארזה כראוי, שירות לקוחות לקוי ועוד.

לדברי נתנאל שדה, דאטה אנליסט בכיר בחברת המידע העסקי CofaceBdi, "אם בעבר המשלוחים באונליין נתפסו כמנוע צמיחה, כיום נראה שמדובר בשירות הכרחי. מבחינת רשתות שיווק המזון נראה כי המזון נשלח אבל הרווח נשאר מאחור. אופרציית משלוחי המזון הינה מורכבת ולמרבית השחקנים אינה רווחית. השחקנים נאלצים להתמודד עם עלויות גבוהות, מרווח תפעולי נמוך וציפיות שוק גבוהות לקבלת שירות מהיר ואמין במחיר סמלי מצד הלקוחות. עבור סל ממוצע להזמנה באונליין ניתן להעריך כי העלות הכוללת להזמנה (ליקוט, שילוח, שירות וטכנולוגיה) נאמדת בסדר גודל של כ- 50-80 שקלים פר הזמנה ומייצרת במקרים רבים פעילות שאינה רווחית ואף הפסדית".

אולם בשוק התחרותי של רשתות המזון, זהו שירות שנתפס כהכרח אסטרטגי ותדמיתי. ישנם שחקנים בשוק אשר הפנימו את הקשיים והאתגרים שבניהול מערך שירותי הזמנות אונליין ולכן אינם שואפים לפתח את הפעילות באופן נרחב, זאת כחלק מההבנה שגידול משמעותי בפעילות האונליין דורש משאבים רבים ובמיוחד הקמה של מרכז לוגיסטי מתקדם לליקוט אוטומטי. מרכז כזה אכן חוסך זמני עבודה ויעיל ביחס לליקוט ידני אך דורש השקעה ראשונית משמעותית כאשר יש לקחת בחשבון את הזמן שיידרש להחזיר את ההשקעה והאם אכן היקפי הפעילות העתידיים יצדיקו את המהלך כאשר כיום ישנה תחרות עזה מצד רשתות מזון רבות המציעות אפשרות לביצוע הזמנות באונליין בנוסף לתחרות נוספת מצד שחקני המשלוחים המהירים שנכנסו לזירה בשנים האחרונות כגון "וולט" ו- "יאנגו דלי". לצד זאת חשוב לציין שחוויות רכישה שליליות, רצון לשליטה מלאה בסל הקניות ויוקר מחיה מביאים לכך שמרבית הלקוחות ימשיכו לפקוד פיזית את רשתות המזון.

היבט נוסף של תחום המשלוחים הינו ההיצע המצומצם של החברות החיצוניות המספקות את שירותי המשלוחים לרשתות שיווק המזון. לדברי שדה "במקרים רבים המודל העסקי אינו משתלם לרשת שיווק המזון כאשר היא נאלצת להתחייב מראש על מינימום משלוחים בעוד היקף ההזמנות בפועל אינו מגיע למינימום שהתחייבו עליו. בשל עלויות התפעול הניכרות, לרשתות המזון אין ברירה אלא לגלגל את העלות לצרכן ובהתאם, לקוחות ישלמו את פרמיית הנוחות בהזמנה באונליין, כאשר המחירים באתרים יהיו לרוב גבוהים ביחס לסניפי הרשתות."

לכתבה המלאה בגלובס >